Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Киев предложил Минску сбивать над Беларусью залетевшие российские беспилотники. Что на это ответил Лукашенко
  2. Чиновники активно прошлись по этой категории работников, после чего возник их дефицит. Проблема дошла до Лукашенко — тот требует решить
  3. Превзошел во лжи даже «военкоров»: Герасимов иностранным военным атташе озвучил цифры захваченных в Украине территорий — что с ними не так
  4. В Беларуси при задержании убили оппозиционера — трое силовиков пострадали, заявил Лукашенко
  5. «Думаю, вопрос по Украине и Крыму для Статкевича не стоял». Большое интервью «Зеркала» с нобелевским лауреатом Алесем Беляцким
  6. Прокуратура проверила работу военруков. Узнали из непубличного документа, какие проблемы нашли в воспитании «патриотов»
  7. К родным известного беларусского путешественника снова приходили силовики и предлагали ему «покаяться»
  8. Беларусь — союзник России в войне, но один нарратив Кремля власти обходят стороной. Ученый проанализировал госСМИ и объяснил парадокс
  9. В BELPOL прокомментировали слова Лукашенко об убийстве «бэчебэшника» при задержании
  10. «Мы не бульдозеры, нам нужно время, мы люди». Колесникова и Бабарико поговорили с Тихановской
Чытаць па-беларуску


/

Жители Сморгони летом столкнулись с «частичным срывом» городских автобусных маршрутов: в местном автопарке № 17 это объяснили «острым дефицитом кадров», к тому же в июле сразу шесть водителей автобусов ушли на больничный, пишет «Светлы шлях».

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: «Светлы шлях»
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: «Светлы шлях»

— Одна из причин срыва городских рейсов автобусных маршрутов — острый дефицит кадров. На данный момент в штате числится 35 водителей автобусов, при этом 14 мест остаются вакантными. Именно такая численность персонала необходима для полного закрытия маршрутной сети без переработок у водителей, — отметил директор автопарка № 17 Сергей Суботкевич.

Он подчеркнул, что недавно зарплату водителей автобусов повысили на 15%. Сейчас сотрудники получают полный социальный пакет, а «сдельная система оплаты труда дает возможность хорошего заработка при условии активной работы».

Директор отметил, что особое внимание уделяется оптимизации маршрутов. Несмотря на перевыполнение стандарта на некоторых линиях, нагрузка на автобусы распределена неравномерно. В качестве решения планируется «корректировка количества рейсов для более рационального использования транспорта».

Напомним, подобная ситуация, когда рейсы массово отменялись, происходила в Сморгони и в июне. Тогда происходящее также объяснили нехваткой водителей, а заодно и износом машин на 67%.

Сморгонь — не единственный беларусский город, где автобусы не выходили на маршрут. Подобное происходило, например, в Бобруйске — рейсы постоянно отменялись, причем в автопарке ситуацию сначала объясняли просто нехваткой водителей, потом — их массовым уходом на больничный.

Между тем в Беларуси наблюдается дефицит водителей — их требуется более 10 тысяч.