Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Только присел, тебя „отлюбили“». Популярная блогерка-беларуска рассказала, как работает уборщицей в Израиле, а ее муж пошел на завод
  2. Чиновница облисполкома летом 2020-го не скрывала свою позицию и ходила на протесты — она рассказала «Зеркалу», что было дальше
  3. «Судья глаз не поднимает, а приговор уже готов». Беларуска решила съездить домой спустя семь лет эмиграции — но такого не ожидала
  4. В Беларуси ввели новый налог. Чиновник объяснил, кто будет его платить и о каких суммах речь
  5. «За оставшихся в Беларуси вступиться просто некому». Как государство хотело наказать «беглых», а пострадали обычные люди
  6. Завещал беларуске 50 миллионов, а ее отец летал с ним на вертолете за месяц до ареста — что еще стало известно из файлов Эпштейна
  7. Лукашенко подписал изменения в закон о дактилоскопии. Кто будет обязан ее проходить
  8. «Масштаб уступает только преследованиям за протесты 2020 года». Что известно об одном из крупнейших по размаху репрессий дел
  9. Лукашенко потребовал «внятный, конкретный, выполнимый» антикризисный план для региона с «ужаснейшей ситуацией»
  10. Украинские контратаки под Купянском тормозят планы России на Донбассе — ISW
  11. 20 лет назад беларус был вторым на Играх в Италии, но многие считали, что его кинули. Рассказываем историю знаменитого фристайлиста
  12. Электричка в Вильнюс и возвращение посольств. Колесникова высказалась о диалоге с Лукашенко
  13. Похоже, время супердешевого доллара заканчивается: когда ждать разворот? Прогноз курсов валют
  14. Блогер Паук дозвонился в Минобороны. Там отказались с ним говорить, но забыли повесить трубку — вот что было дальше
  15. На среду объявили оранжевый уровень опасности из-за морозов
  16. В нескольких районах Беларуси отменили уроки в школах из-за мороза. А что с садиками
Чытаць па-беларуску


/

Минчанин приобрел в салоне 26-летнюю Mazda за 6 тысяч рублей, но уже на следующий день авто заглохло, а на СТО его признали опасным для жизни. Суд встал на сторону покупателя и обязал продавца вернуть деньги, но взыскать средства оказалось невозможно: за компанией формально не числится ни денег, ни имущества, рассказывает «СБ. Беларусь сегодня».

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

В 2024 году минчанин Алексей Шишко купил подержанную Mazda-626 1998 года выпуска за 6 тысяч рублей у компании «Деоникс Компани». Продавец не выдал чек, сославшись на то, что «сумма прописана в договоре купли‑продажи».

Новый владелец радовался покупке недолго: у Mazda сразу начались серьезные технические проблемы. Уже на второй день машина заглохла прямо на трассе. СТО выявила критические неисправности, в том числе гнилой кузов и угрозу жизни при эксплуатации.

Попытка вернуть авто и получить деньги назад не увенчалась успехом: продавец заявил, что покупатель «сам все видел». Алексей обратился в общество защиты прав потребителей и выяснилось: в договоре не указано ни одного изъяна машины, что юридически считается ошибкой продавца. Более того, ремонт по стоимости превышал половину цены автомобиля, что в беларусском законодательстве признается «существенным недостатком» и поводом для расторжения сделки.

Общество направило претензию, затем — иск в суд. Компания-продавец проигнорировала и это. В январе 2025 года суд в Минске постановил: договор купли-продажи расторгнуть, с «Деоникс Компани» взыскать 8100 рублей (включая моральный ущерб и неустойку), обязать вернуть Mazda продавцу, а также наложить на салон штраф и взыскать госпошлину — общая сумма превысила 14 тысяч рублей.

Но на практике добиться этих денег оказалось почти невозможно. Судебные исполнители не нашли ни средств на счетах компании, ни имущества. Были поданы ходатайства о запрете на сделки, блокировке счетов и даже запрете выезда руководства за границу — все безрезультатно. Компания формально существует, но фактически «пустая».

Как отметили в обществе защиты прав потребителей, вернуть 6 тысяч рублей за неисправный автомобиль в этом случае крайне сложно. Если бы Алексей Шишко купил машину у частного лица, шансов добиться справедливости было бы больше.

Там утверждают, что с физическими лицами проще применять меры воздействия — например, можно ограничить право на выезд из страны, арестовать имущество или даже временно лишить водительских прав до исполнения судебного решения. А вот взыскание с юридических лиц на практике часто оказывается гораздо более проблемным.