Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Один из банков дал советы, как хранить валюту, чтобы она не покрылась плесенью
  2. На валютном рынке наметились перемены. Нацбанк рассказал подробности
  3. Эксперты предупреждают о рекордном распространении птичьего гриппа H5N1 в Европе (и Беларуси тоже). Вот чем он опасен и как защититься
  4. Подготовка наступления на Чернигов, Одессу и Николаев: РФ ведет еще одну войну — когнитивную — каковы ее цели
  5. Лосик: В борисовском ИВС заключенные убили сокамерника, когда выбивали показания по указке силовиков — делом занялся КГБ
  6. «Дела твои плохи». Предприниматель из Беларуси рассказал «Зеркалу», как его завербовало КГБ после проверки на границе
  7. Кто та женщина, которая переводит Лукашенко с арабского на встречах с султанами? Рассказываем, что узнало «Зеркало»
  8. Российские военные, похоже, сами показали казнь пленного. Эксперты объяснили, почему так происходит
  9. В Европу идет «декабрьская жара» с температурными рекордами. Нас заденет?
  10. Температура выше нормы. Какой будет погода на следующей неделе


/

Литовские перевозчики, которые не могут вернуть свои грузовики из Беларуси, хотят перекрыть трассу под Мариямполе. В ответ ассоциация перевозчиков Linava предлагает провести мирную акцию протеста в центре Вильнюса. Об этом сообщил президент ассоциации Эрландас Микенас, пишет Delfi.

Грузовики. Фото: Unsplash.com
Грузовики. Фото: Unsplash.com

«Перевозчики шумят, в основном те, кто не состоит ни в каких ассоциациях. Мы видели, что они планируют перекрыть трассу М1 под Мариямполе. Поэтому, чтобы отвлечь их внимание и заставить отказаться от подобных планов, мы организуем мирную акцию на проспекте Гедиминаса. Мы подали заявку на 10 декабря. В среду мы обсудим ее в правительстве, и тогда посмотрим, получим ли мы эту дату», — сказал Микенас.

По словам президента Linava, главная цель ассоциации — добиться того, чтобы перевозчики не блокировали улицы и тем самым не мешали работе своих коллег, а также не создавали неудобства для общественности.

«Мы поставили вопрос перед независимыми перевозчиками: кого вы заблокируете под Мариямполе? Наверное, тех же своих коллег, которые едут в Западную Европу, или же мы создадим неудобства для общественности, чье мнение о перевозчиках и так плохое», — признал Микенас.

По его словам, с начала кризиса грузоперевозок убытки, по оценкам транспортных компаний, уже достигли почти 100 млн евро и растут с каждым днем.

«Протестовать хотят те, кто не может вернуть свои транспортные средства. Мы начали подсчитывать убытки, и цифры ужасающие — мы приближаемся к 100 млн евро, и эта цифра растет с каждым днем. Кроме того, есть ежедневная потеря дохода — каждая простаивающая и неработающая фура обычно должна приносить около 10 тысяч евро дохода в день», — заверил глава Linava.

Напомним, 29 октября Литва закрыла границу с Беларусью в связи с участившимися случаями прилета метеозондов с контрабандой, которые угрожали работе аэропортов. После в Беларуси фактически запретили выезд литовских фур — разрешив его только через литовские погранпереходы, которые были закрыты.

20 ноября работа двух закрытых пунктов пропуска на границе была возобновлена. Однако застрявшие в Беларуси литовские фуры до сих пор не могут вернуться домой. Их отправили на платные стоянки. В ассоциации литовских автоперевозчиков Linava происходящее называли рэкетом.