ПЕРВАЯ ИГРА ОТ ЗЕРКАЛА!
Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. «Плошчы-2006» — 20 лет. Поговорили с участницей, одной из первых поставивших палатку в самом центре Минска
  2. «Я не хочу бегать с автоматом по улице». Лукашенко — об освобожденных политзаключенных, оставленных в Беларуси
  3. Из России пришла новость по валюте. Рассказываем, как это может ударить по беларусскому рублю
  4. «Не знала, что беларусы нас так ненавидят». Россияне массово решили переехать в Беларусь и удивились реакции
  5. США снимают санкции с «Белинвестбанка», Банка развития и Министерства финансов
  6. Более 2000 дней за решеткой. Как известные политзаключенные выглядели до и после освобождения
  7. Бывшая «правая рука» Лукашенко и его спутница скупают землю в крошечной деревне. Рассказываем детали
  8. В Минске дорожает проезд в городском общественном транспорте
  9. США снимают санкции, Минск отпускает 250 политзаключенных. Аналитики — об итогах переговоров посланника Трампа с Лукашенко
  10. «Знала много чувствительной информации, и не только о нас»: Павел Латушко — о возможном появлении Мельниковой в Минске
  11. Россия может готовить наступление на Донбассе: что фиксируют аналитики
  12. «Она уже давно в Беларуси». Отец Анжелики Мельниковой признался, что она жива и здорова
  13. «Была просто телом, которому что-то надо делать». Супруга директора ЕРАМ — о тяжелом лечении от рака, рецидиве и надежде
  14. «Села ў турму за тое, што 20 рублёў мне пералічыла ў СІЗА». В Литву приехала часть освобожденных политзаключенных — первые впечатления
  15. Спецпосланник Трампа Коул опубликовал первую фотографию освобожденных политзаключенных


/

Все больше представителей китайского автопрома появляется на беларусских дорогах. Эксперты Центра экономических исследований BEROC спросили, почему беларусы покупают такие авто. Об этом пишет Thinktanks.

ChanGan UNI-T. 2024 год. Скриншот видео YouTube
ChanGan UNI-T. 2024 год. Скриншот видео YouTube

Авторы исследования решили узнать, ощущается ли в Беларуси интерес к китайским автомобилям.

32% респондентов сказали, что могли бы купить такое авто по причине низкой цены, еще 31% отпрошенных отметили, что на рынке отсутствуют другие предложения, рассказала младшая научная сотрудница Центра экономических исследований BEROC Виолетта Панасевич.

Еще 11% опрошенных уверены, что китайские машины у нас не покупают вообще.

Третья причина интереса к китайскому автопрому, по мнению респондентов, — хорошее соотношение цены и качества, а также более выгодные условия кредитования, чем для других авто.